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經(jīng)常坐高鐵出行的朋友,如果平時(shí)有細心留意一下的話(huà),會(huì )發(fā)現根本買(mǎi)不到早于6點(diǎn)發(fā)車(chē),以及晚于凌晨0點(diǎn)到站的高鐵票。這是因為我國的高鐵在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段會(huì )停止運行,所以買(mǎi)不到這個(gè)時(shí)間段的車(chē)票。
反觀(guān)科技含量明顯比高鐵低的普通火車(chē),卻可以24小時(shí)運行,這是為什么呢?老規矩,各位讀者如果喜歡我的文章,可以動(dòng)動(dòng)您發(fā)財的手點(diǎn)一下贊和關(guān)注,謝謝大家。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,越來(lái)越多的高鐵站在各地興建完成,目前我國高鐵的運營(yíng)總里程已經(jīng)達到3.6萬(wàn)公里,占了全國鐵路運營(yíng)總里程的四分之一。高鐵的發(fā)展給人們出行帶來(lái)極大的便利,坐火車(chē)兩三個(gè)小時(shí)的路程,高鐵一個(gè)小時(shí)就到了。
相比火車(chē)的嘈雜和擁擠,高鐵舒適又快捷還沒(méi)有堵車(chē)的煩惱。所以每到春節或者是節假日的時(shí)候,出行的人們都在搶高鐵票,但搶到高鐵票的只有一小部分人。
如果高鐵可以像火車(chē)24小時(shí)運行的話(huà),客運量就能提高不少。但偏偏高鐵雷打不動(dòng),哪怕是緊張的春運晚上照樣停運。
這是因為高鐵需要維護,每天凌晨0點(diǎn)到早上6點(diǎn),高鐵路線(xiàn)的工作人員需要排查各種問(wèn)題,看看鐵軌有沒(méi)有變形,鐵路上是否有異物等等。同時(shí),還需要對高鐵線(xiàn)路的供電設備、信號裝置等進(jìn)行維護檢修。
除了常規的路線(xiàn)檢查之外,白天跑了一天的高鐵動(dòng)車(chē)組本身,也需要回庫進(jìn)行保養維護,看看車(chē)上的設備有沒(méi)有問(wèn)題。
這些檢查項目缺一不可,畢竟作為高端技術(shù)項目,高鐵運行本身需要很多硬件軟件方面的精密配合,一旦某個(gè)環(huán)節出現錯誤,就可能導致無(wú)法挽回的后果。
那同樣是在鐵軌上跑的火車(chē),它一樣需要檢修和維護,為什么就能做到24小時(shí)運行呢? 因為火車(chē)的運行速度不快,可以采用“V形天窗”的方式,讓施工人員在天窗點(diǎn)進(jìn)行施工。
所謂“天窗”,是指列車(chē)運行圖中通過(guò)減少列車(chē)運行,或者不安排運行,為施工和維修作業(yè)預留的時(shí)間。而“V形天窗”就是指列車(chē)運行圖預留的、對運營(yíng)線(xiàn)單線(xiàn)單方向行車(chē)設備進(jìn)行維修作業(yè)的時(shí)間,一般為90到120分鐘。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),火車(chē)的檢修可以做到單一方向停運,而不影響另一方向火車(chē)的運行;也可以做到某一段停止運行進(jìn)行檢修,而不影響同方向線(xiàn)路上其他火車(chē)的運行。但高鐵不一樣,高鐵的運行速度太快了。
普通動(dòng)車(chē)組是時(shí)速在200公里左右;高鐵動(dòng)車(chē)組時(shí)速在350公里左右。正是因為這么快的速度,高鐵的線(xiàn)路檢修要求非常嚴格,檢修時(shí)間原則上不少于240時(shí)分鐘。如果采用“V形天窗”的方式檢修高鐵,作業(yè)風(fēng)險太大。
舉個(gè)例子,400公里外的火車(chē)到達檢修點(diǎn),可能需要4個(gè)小時(shí),這已經(jīng)足夠工作人員在火車(chē)到之前完成檢修工作。
同樣是在400公里外,換成高鐵只需要不到兩個(gè)小時(shí)就抵達檢修點(diǎn),工作人員壓根沒(méi)時(shí)間完成全部檢修工作。因此,高鐵線(xiàn)路的檢修工作就需要全段路線(xiàn)停運在深夜進(jìn)行,等到早上6點(diǎn)才會(huì )恢復運行。
其次,高鐵速度快也可能導致夜間運行的客流量不那么理想。很多長(cháng)途火車(chē)基本都是晚發(fā)早至,以深圳到武漢舉個(gè)例子,普快列車(chē)需要運行14個(gè)小時(shí),20點(diǎn)出發(fā)的火車(chē)第二天早上10點(diǎn)到站。
而高鐵從深圳跑到武漢只需要5個(gè)小時(shí),同樣是20點(diǎn)出發(fā)的動(dòng)車(chē)組,第二天凌晨1點(diǎn)就到了。深更半夜的,旅客出站后食宿或者換乘其他交通工具都很不方便;
如果想要早上七八點(diǎn)到站就得凌晨?jì)扇c(diǎn)發(fā)車(chē),這就要旅客大半夜爬起來(lái)趕高鐵,相信大部分人都不會(huì )買(mǎi)這個(gè)時(shí)段的票。
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